人与人的区别,在于多一点准备

2020上海公务员面试热点:智能快递柜超时收费惹争议

发布:2020-07-06 21:55:00   点击:
  【热点背景】

  商务部与国家邮政局曾在今年4月联合发布通知,要求进一步落实《国务院办公厅关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》,要求各地明确智能快件箱、快递末端综合服务场所的公共属性,并且将智能快件箱、快递末端综合服务场所纳入公共服务设施相关规划,也考虑提供相应的用地保障和财政补贴等配套措施。而近期丰巢快递柜收超时费的事情也引起了一片争议。

  【模拟试题】

  “超过12小时,每12小时收取5毛钱,3元封顶”,最近某快递柜开启超时收费办法引起公众热烈讨论。这项新措施一出改变以往靠用户打赏的收费方式,就引发了部分小区抵制。针对智能快递柜超时收费的现象,你怎么看?

  【参考答案】

  快递柜是快递行业“最后一公里”的重要组成部分,现实生活中快递柜提供的暂存服务也确实方便了百姓的日常生活。该智能快递柜运营方启动超时收费,改变了以往靠打赏盈利的方式,提高格口流转效率,增加企业收入,但却损害了社区居民的利益,此举其实并不合理。

  快递件本应由快递员直接送到家门口,为了方便快递员送递和居民取件,建立智能快递柜本是方便各方之举措,而目前实际运营中智能快递柜经营亏损严重,硬件设施和场地费等成本也较高,加之广告业务萎缩。如何更好的运营,变成了智能快递柜运营不得不考虑的现实问题。

  从小区居民角度考虑,在快递柜进小区之前已经和小区有了相关的协议,此时再加收超时费,明显不合规矩。智能快递柜的运营也向快递公司进行了收费,并且消费者支付快递费的同时又要支付快递柜费用,“一鱼两吃”存在二次收费的嫌疑。智能快递柜采用超时收费的模式,触动了消费者的利益,引发了部分小区的纷纷抵制。

  商务部与国家邮政局在今年4月份也曾联合发布通知,要求进一步落实《国务院办公厅关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》,要求各地明确智能快件箱、快递末端综合服务场所的公共属性,并且将智能快件箱、快递末端综合服务场所纳入公共服务设施相关规划,也考虑提供相应的用地保障和财政补贴等配套措施。

  对于智能快递柜企业普遍面临的收费难题和如何更好的保护消费者利益还有很远的路要走。政府需要尽快出台快递柜进小区服务的标准,以规范行业的发展。快递行业也要加快与智能快递柜运营方、电商等多方研究,争取建立数据互通共享,多方协同,在确保用户信息安全和物流末端作业效率的前提下创新服务模式,更好的服务消费者需求。

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